成都比较**的泵油过滤器生产厂家是哪个

空气滤清器的一般更换周期为10000公里，但我们建议每5000公里清洁一次。在行业内的普遍做法是用气呛吹净即可，甚至有些**品牌空滤的说明书上，为了迎合国内市场的现状，还印刷了风吹指导。这样做到底对吗?

技术*表示先判断空气滤清器使用情况，若还能够进行利用，不建议用气吹，用手轻轻拍打抖动清洁，或者轻轻在地面上磕几下滤清器，让附着在滤纸上的部分杂质掉下来即可。

汽车滤清器分为空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器三种，一般称作“三滤”。它们通过对进入发动机的空气、机油和燃油进行过滤，除去杂质防止发动机部件磨损，从而起到保护发动机和提高功率的作用，延长使用寿命，是汽车发动机中重要的、必不可少的零部件。滤清器是汽车配件中量大面广、低值易耗产品之一，无论是燃油滤清器、机油滤清器还是空气滤清器以及滤芯，多数是一次性的损耗品自1994年2月国家颁布了“汽车工业产业政策”，汽车“三滤”被确定为重点**发展的汽车关键零部件之一，目前国内已经形成了发展比较成熟的滤清器产业六大地区，主要分布在上海市、安徽蚌埠地区、浙江温州瑞安塘下地区、广东珠三角地区、河南新乡地区以及河北地区，构成了全国滤清器六大生产集聚地。

发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统和燃烧系统中杂质的过滤。今天就先对燃油(柴油)滤清器做一个简单的介绍。

恒邦滤清器的负责人表示：很多司机朋友认为自己使用的发动机所加注的柴油，已经经过了长时间的沉淀,并且通过了三级过滤,所以是非常清洁的，因此柴油机上的柴油滤清器就是可有可无了。

即使柴油在加入柴油机油箱前经过了沉淀和过滤，是清洁的，但是在加油过程中，由于加油工具、加油环境、油箱口不清洁等因素仍会使柴油污染，而且在柴油机运转过程中，由于燃油系统中沉积的杂质、空气中悬浮的沉埃，也会使柴油污染，因此车上的柴油滤清器是必不可少的，何况柴油在加入油箱前并不一定是真正清洁的。